本工程(cheng)为黄(huang)陵至(zhi)延(yan)??安(an)高速公路扩能(neng)工程(cheng)一(yi)局部，具(ju)备(bei)实验性子，其(qi)特(te)色为布局新(xin)奇多(duo)样(yang)、建造(zao)工艺庞杂。该工程(cheng)分(fen)K15、K16、K18三个分(fen)项(x??iang)工程(cheng)。

K15工程全长96.96米(mi)。主(zhu)体(ti)布(bu)(bu)(bu)局为(wei)(wei)矩(ju)形钢(gang)管混(hun)凝(ning)土组合桁(heng)架持续刚(gang)构桥(qiao)，跨(kua)径安排(pai)为(wei)(wei)24+40+24米(mi)，主(zhu)墩接纳PBL加(jia)劲型钢(gang)管混(hun)凝(ning)土桥(qiao)墩，墩梁(liang)(liang)刚(gang)接。桥(qiao)台(tai)接纳桩(zhuang)借盖梁(liang)(liang)轻型桥(qiao)台(tai)。根本(ben)情?势均为(wei)(wei)穿孔贯注桩(zhuang)基根本(ben)。桥(qiao)面(mian)(mian)(mian)高(gao)度0.5（护(hu)栏(lan)）+4.5（桥(qiao)面(mian)(mian)(mian)）+0.5（护(hu)栏(lan)）=5.5米(mi)，双(shuang)向2%的(de)横(heng)坡。汽车承(cheng)载能力品(pin)阶达(da)道路-II级。上部布(bu)(bu)(bu)局外面(mian)(mian)(mian)安排(pai)为(wei)(wei)三角形腹杆桁(heng)架体(ti)系，桁(heng)高(gao)2.5米(mi)，桁(heng)高(gao)与跨(kua)径之比(bi)为(wei)(wei)1/16。共22个节(jie)间(jian)，每节(jie)间(jian)长4m。截面(mian)(mian)(mian)情势为(wei)(wei)空(kong)间(jian)矩(ju)形。下部布(bu)(bu)(bu)局主(zhu)墩首要接纳双(shuang)肢“Y”形PBL加(jia)劲型钢(gang)管混(hun)凝(ning)土桥(qiao)墩，墩梁(liang)(liang)刚(gang)接，钢(gang)管内贯注混(hun)凝(ning)土。

黄延建设工程厂内别墅建造

黄延工程现场装置